BEA如何调查飞机事故?

所属分类 公司  2017-09-08 14:20:01  阅读 32次 评论 151条
为了澄清AH 5017航班坠毁的情况,调查和分析局每年对航空器事故进行约250次调查。世界报与AFP发布时间2014年7月29日在12h03 - 更新2015年2月5日,在7:16播放时间2分钟。阿尔及利亚航空公司的飞行在7月24日在马里北部发生了什么情况?这个问题将由调查和分析办公室(BEA)回答,该办公室是唯一一家对飞机事故进行技术调查的法国组织。在马里当局的要求下,东亚银行派出了几名调查员前往坠机现场并获得了黑匣子。在公共交通工具上的飞机在全球范围内公认的交通方面,BEA,以前事故调查局开展的事故或事件在法国发生的每年约250调查,这两个部内的组织,在私人飞行或休闲。如果BEA是在法国事故调查负责自然,它也经常在其领土以外的行为,在这两种情况下,如果主要的制造商和飞机设计师是法国人,或者,如果设备已注册或操作在法国它也可以参与调查,如果它是由一个国家的要求,如在调查马来西亚航空公司MH 370的飞机失踪的情况下,或者如果事故已取得法国受害者。每年,它都会介入由外国领导的大约150项调查。在飞行AH 5017的情况下,BEA参与,因为54种法国人是乘坐飞机,也是因为马里当局,没有足够装备实验室谁,问他破译黑匣子录音。 BEA是世界上为数不多的拥有全方位技术手段来调查飞机事故的组织之一。它包括110人,包括大约50名调查员,前民用和军用飞行员或专业工程师。如有必要,它会向外部专家提出上诉。调查的第一个任务是收集尽可能多的信息,以确定飞机失事的起源:在事故现场,见证,机组人员和设备的记录,天气黑盒子,观察或与空中交通管制有关的要素,如雷达。然后,研究人员重建最可能和最精确的情景。一个复杂的过程,因为作为回顾了该组织的网站:“一个事故一定的几种原因都不太可能链的结果。所有可能的因素必须考虑:天气,航班计划,空中交通管制,飞机的状态下,驾驶员的资格,公司的组织等,这需要一个从所有相关行为者那里寻求大量信息。 BEA习惯于在调查开始后三十天内发布初步初步报告。最终报告可在事故发生后数月甚至数年内完成。一项大型调查平均持续两年。例如,里约热内卢,巴黎的崩溃2009年6月发生在1,但最终的报告,刊登在2012年7月的BEA的作用并不确定刑事责任,但通过调查报告确定整个航空界和航空运输的安全建议。但是,BEA报告有助于提供能够引导公正的技术要素,通过在其网站上组织所强调的那样:“在BEA的专门调查旨在提高安全性的乘客和机组人员:与司法调查不同,它并不预先假定存在犯罪。 “最阅读版日期起算日,

作者:倪儿裂

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