纽约州帮助汽车分包商处于危险之中7

所属分类 总汇  2017-12-02 08:20:02  阅读 117次 评论 74条
<p>面对汽车销售下滑,政府要求省长支持脆弱的业务</p><p>发布时间:2010年11月1日15:10 - 2010年11月1日15:11更新播放时间4分钟为订户保留的文章在报废奖金之后,案件全部破裂</p><p>无论如何,这是政府担心的</p><p>受到汽车市场下滑的震惊,他于10月25日向省长发出通知,提醒他们设备制造商和分包商部门的脆弱性</p><p>本文合着由克里斯蒂娜·拉加德,经济部长克里斯蒂安·埃斯特罗西,工业部长和洛朗·沃基斯,国务卿就业,警告说,该行业“应该很难再次袭来</p><p>”情况更加严重,因为在就业方面,政府通常不倾向于危言耸听</p><p> Estrosi周日(10月31日)向法新社透露,10月份以来,自1月份以来累计的汽车销量首次飙升至红色</p><p>法国汽车制造商委员会(CCFA)预计将于11月2日星期二宣布,今年前十个月市场下跌1%</p><p> CCFA预计2010年汽车数量将比2009年下降30万辆,销量下降至200万辆</p><p>该生产下降有望继续“至少要等到2011年第一季度末,”本星期日杂志透露圆形,将不可避免地导致重组和现金流问题,这“将威胁不仅是工作,还有公司本身“</p><p>回流的原因很简单:报废计划,由政府提出的2008年金融危机后支撑市场,在六月减少,并将于12月31日完成</p><p>这项措施是有效的:销售额增加了2009年的10.7%,并在2010年上半年的5.4%,但如果它受益厂商,它并不像明显,他们的供应商</p><p>随着市场的发展,设备制造商和分包商同时削减了35,000个工作岗位!实际上,由于报废奖金主要使东欧生产的小型汽车受益,因此上升得到了回报</p><p>这种现象在2009年导致法国制造商在法国的产量下降了15.3%</p><p>雷诺和PSA标致雪铁龙在法国组装的150万辆,比1999年虽然在2005年生产的法国生产商是在法国的52%进行,离岸少两次,主要影响生产入门级车型,

作者:戴鹄

如果文章对你有帮助,请赞赏支持博艺堂bet98手机版发展!

版权声明:文章内容系作者个人观点,不代表博艺堂bet98手机版对观点赞同或支持。
上一篇 :“居民的身份受到了破坏”11
下一篇 尼古拉·萨科齐起诉:不可或缺的司法145